La crisis de la cadena de suministro y el alza de los costes de las materias primas han tenido su efecto en el precio de los vehículos vendidos por las marcas de automóviles en nuestro país. En 2021, los precios medios de la lista de coches vendidos en España se elevaron un 3,9%, cuatro décimas más que la media de la UE5, formada por Alemania, España, Francia, Italia y Reino Unido.
Durante el pasado año, los vehículos comercializados en nuestro país se vendieron a un precio mayor respecto a 2020. Una tónica también seguida en Alemania, Francia, Italia y Reino Unido. Según datos de Kantar, con un precio medio de UE5 de 3,5%, en España este incremento se situó en el 3,9%, aunque por detrás de Alemania (4,4%) y Reino Unido (4,6%).
El plazo de entrega medio anunciado durante el proceso de compra en estos cinco mercados también se vio incrementado. Del orden de un 66% desde enero de 2021. España, Francia y Reino Unido se posicionan como las regiones donde más han aumentado los tiempos de entrega, llegando en nuestro país a un 86,7% más de tiempo.
Un 44% más de beneficio promocional
A pesar del incremento del precio, los españoles son los consumidores más beneficiados por las promociones que lanzan las marcas de automoción. En 2021, el conductor nacional obtuvo un beneficio promocional medio de 4.337 euros, un 9% menos que en el año anterior. Sin embargo, este resulta un 44% mayor que la media de la UE5, situada en los 3.019 euros.
También ofrece el mayor beneficio medio en relación con el precio de lista del vehículo ya que, de media, el consumidor español disfruta de beneficios promocionales de cerca de un 14% del precio de lista del vehículo, cinco puntos por encima de la media europea.
El descuento directo sigue siendo la promoción más habitual (69%), seguida de los beneficios vinculados a la financiación del vehículo con un 17% de penetración, y los programas de fidelización y/o las ayudas a la recompra, con un 9%.
Marcas con más promociones
Renault es la marca que mayor esfuerzo promocional medio aplicó por coche vendido en España, con 5.748 euros de media (un 22% sobre su precio medio de lista), 117 euros menos que en 2020. En segundo lugar, se colocó Kia con 5.184 euros, lo que supone una variación del -1% con relación al precio medio de lista del año anterior y Peugeot con 5.167 euros (-5,2% vs. 2020).
Ford es la única marca que no ha reducido su beneficio medio en 2021, con un ligerísimo incremento de 26 euros respecto a 2020. En el ranking de marcas premium, Jaguar es la marca que ofreció en 2021 un mayor beneficio promocional al automovilista, 7.295 euros, seguido de Volvo (7.005 euros) y Audi (4.849 €).
