SEAT & Cupra atribuye esta mejora al impacto de sus medidas de control de costes y al avance de su proceso de transformación, que entra ahora en su fase final. El resultado se produce en un mercado altamente competitivo y pese a que los ingresos se situaron en 3.677 millones de euros, un 5,6% menos que en el primer trimestre de 2025.
El CEO de SEAT & Cupra, Markus Haupt, señala que 2026 es “un año decisivo” para la empresa y que los resultados del primer trimestre confirman que la compañía va “por buen camino”. Haupt ha destacado que este avance supone “un primer paso importante” en la recuperación financiera de la compañía.
La mejora del beneficio operativo se apoya en la reducción de los costes de producto y de los costes indirectos, dos prioridades del Performance Program anunciado por la compañía. También ha contribuido la aceptación por parte de la Comisión Europea de un compromiso de precios para el Cupra Tavascan fabricado en China, lo que exime al modelo de aranceles adicionales de la UE desde febrero.
En el plano comercial, Cupra volvió a impulsar las ventas del grupo con 79.800 vehículos entregados entre enero y marzo, un 2% más que en el mismo periodo del año anterior y su mejor primer trimestre histórico. Además, marzo se convirtió en el mejor mes de ventas de la marca, con 36.300 entregas.
En conjunto, SEAT & Cupra entregó 145.300 vehículos en todo el mundo, el tercer mejor primer trimestre de su historia. La marca SEAT, por su parte, alcanzó las 65.500 unidades, apoyada en la renovación de modelos clave como el SEAT Ibiza y el SEAT Arona.
De cara a los próximos meses, la compañía prevé que el contexto global siga siendo exigente, aunque espera ganar impulso con la llegada del nuevo Cupra Born, la actualización del Cupra Tavascan y, especialmente, el Cupra Raval, previsto para el verano de 2026.
