Omoda & Jaecoo busca mejorar la eficiencia operativa, reducir los plazos de entrega y avanzar hacia un modelo logístico más sostenible. El puerto de Motril se suma así a la red de distribución de la marca como un enclave estratégico en el sur de Europa, con una capacidad inicial de 2.000 vehículos y previsión de ampliación hasta 3.000 unidades.
A lo largo de 2026, Omoda & Jaecoo estima que alrededor de 12.000 vehículos entrarán por este puerto. Desde Motril se distribuirán unidades hacia el sur y centro de España, así como hacia Portugal, complementando la operativa actual del puerto de Málaga. El norte de la península continuará gestionándose a través del puerto de Barcelona, uno de los principales hubs logísticos de la compañía.
En paralelo, Omoda & Jaecoo incorporará por primera vez el transporte ferroviario a su cadena de suministro en España. Hasta ahora, la distribución nacional de vehículos se realizaba exclusivamente por carretera. La nueva operativa contempla una lanzadera semanal entre Barcelona y Madrid, con una capacidad mínima de 250 vehículos por tren, lo que permitirá mover en torno a 5.000 unidades al año.
Según la compañía, esta solución ferroviaria permitirá reducir en un 60% las emisiones de CO₂ asociadas a este trayecto, con un ahorro anual estimado de unas 350 toneladas. Con estas medidas, Omoda & Jaecoo avanza hacia un modelo logístico multimodal, más flexible y eficiente, que combina diferentes soluciones de transporte para reforzar su capacidad operativa y acompañar su crecimiento en el mercado ibérico.
