El coche eléctrico sigue sin despegar en España. El motivo principal no es la falta de opciones, sino el desconocimiento. Así lo constata el estudio “Peugeot 2025: Presente y futuro del sector de la automoción”, que revela que apenas un 7% de los conductores españoles se considera informado sobre esta forma de movilidad.
El 45% de los encuestados admite no saber cuánto cuesta mantener un coche eléctrico, mientras que el 36,5% desconoce el coste de la carga y casi un 30% no sabe si existen puntos de carga gratuitos. Otros aspectos que generan incertidumbre son la existencia de talleres especializados (27,4%), el reciclaje y fabricación de las baterías (27,4%), el tiempo de carga (25%) o el impacto ambiental real de estos vehículos (24,4%).
También hay lagunas sobre la autonomía (20%) y las opciones de carga doméstica (16,4%), así como sobre las ayudas gubernamentales disponibles (15,2%). Además, el temor a quedarse sin batería en trayectos largos sigue pesando en la decisión de compra. Un 65,4% de los conductores no se siente cómodo haciendo viajes extensos con un coche eléctrico, mientras que un 58,2% afirma no tener cargadores cerca de su vivienda o trabajo.
Por otra parte, un 44,7% rechazaría utilizarlo para viajes largos por las paradas frecuentes, y un 23,8% lo haría por la escasez de infraestructura en ruta. “El reto hoy no está en la tecnología, sino en cómo se entiende. El coche eléctrico ya es una realidad, pero muchos españoles aún no lo perciben así por desconocimiento”, afirma Alberto Extramiana, director de marketing de Peugeot España.
La visión de los jóvenes VS mayores
El estudio también pone de manifiesto un claro contraste generacional. Los menores de 30 años muestran mayor apertura hacia esta movilidad, pero no están exentos de dudas: el 44,8% no conoce el coste de mantenimiento, el 41,4% desconoce el coste de carga y el 31% ignora cuánto tarda en cargarse un eléctrico. Solo un 10,3% asegura sentirse informado.
Entre los mayores de 50 años, el desconocimiento es aún mayor. El 51,5% no sabe cuánto cuesta mantenerlo, casi un tercio duda de la existencia de talleres especializados y otro 28,3% desconoce el ciclo de vida de las baterías. Solo un 4,2% afirma contar con suficiente información.
Consciente de este desfase entre innovación y percepción, Peugeot ha apostado por acortar la brecha con propuestas tangibles. Modelos como el E-3008 y E-5008 Long Range, que ofrecen autonomías de hasta 700 y 668 kilómetros respectivamente, buscan eliminar el miedo a quedarse sin batería.
Además, la marca ofrece servicios como la instalación de cargadores domésticos, carga rápida (80% en media hora) y herramientas digitales como la app MyPeugeot, que permite gestionar la autonomía, planificación de viajes y control del vehículo en tiempo real.
Stellantis lidera ya el mercado español de eléctricos puros y Peugeot se ha convertido en la marca con mayor crecimiento, alcanzando el cuarto puesto del ranking. En particular, el Peugeot E-2008 figura entre los diez eléctricos más vendidos, con 50.000 unidades comercializadas.
