Volkswagen ha triplicado los pedidos de su gama eléctrica e híbrida enchufable en España durante los nueve primeros meses del año, con más de 6.400 unidades comercializadas. De ellas, unas 1.750 corresponden a modelos 100% eléctricos de la Gama ID. y más de 4.600 unidades a híbridos enchufables (PHEV).
Estos resultados confirman el creciente interés de los conductores españoles por la movilidad electrificada y respaldan la estrategia de transición energética emprendida por la marca alemana. En el mercado europeo, el Grupo Volkswagen mantiene su liderazgo en vehículos eléctricos puros (BEV), situando a la marca Volkswagen como número uno en ventas durante los nueve primeros meses del año.
Tres de sus modelos figuran entre los seis más vendidos del continente, una posición que reforzará con el desembarco en el segmento urbano eléctrico en 2026, con modelos desde 25.000 euros y autonomías de hasta 450 kilómetros.
“La llegada de los nuevos ID. Polo e ID. Cross, que se fabricarán en España, supone un hito en nuestra estrategia y un impulso clave en nuestra ofensiva eléctrica”, afirma Enrique Pifarré, director general de Volkswagen en España.
El plan contempla además el lanzamiento del ID. EVERY1 en 2027, un modelo de entrada a la gama con un precio aproximado de 20.000 euros, con el que Volkswagen busca democratizar la movilidad eléctrica.
Una estrategia simplificada y más accesible
Pifarré destaca que la simplificación de la oferta comercial y la mejora de las autonomías han sido claves en el crecimiento de la marca. “Hemos reforzado nuestra ofensiva de híbridos enchufables con nuevas versiones capaces de recorrer más de 140 kilómetros en modo eléctrico, y seguimos buscando formas de acercar a nuestros clientes una movilidad más sostenible”, explicó.
La gama ID., basada en la plataforma modular MEB, cuenta con seis modelos —ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, ID.7 Tourer e ID. Buzz— que ofrecen autonomías superiores a los 700 kilómetros y actualizaciones de software en remoto. En paralelo, la gama PHEV eHybrid incluye el Golf, Passat, Tiguan, Tayron y Touareg, además de las versiones deportivas Golf GTE y Touareg R, con baterías de 19,7 kWh y carga rápida de hasta 50 kW.
En línea con su estrategia de acercar la movilidad eléctrica al gran público, Volkswagen ha firmado un acuerdo de patrocinio con LaLiga, convirtiéndose en socio oficial de la competición. La Gama ID. será protagonista de esta colaboración, que une “dos grandes pasiones profundamente arraigadas en nuestra sociedad: el fútbol y los coches”, subrayó Pifarré.
