Un 18% del crecimiento de las ventas más que en 2022 y 199.000 coches vendidos son datos como para hacer de lado a los que aseguran que, tarde o temprano, llegará el fin de Seat. Llegó el momento de hacer desaparecer esa visión que circulaba entre los apasionados de la automoción, los profesionales del sector y los periodistas especializados en este ámbito. La marca está lejos de desaparecer y está más fuerte. Precisamente en esta afirmación se apoya Wayne Griffiths, CEO de la compañía automovilística y de Cupra. Y es que la alianza entre estas compañías ha resultado satisfactoria al registrar un porcentaje de ventas mayor, así como superara a nombres de Volkswaguen como ‘Alfa Romero’ y ‘Polestar’. Cupra ha superado estas cifras ,y junto a Seat, ha logrado una rentabilidad del 5% en los primeros seis meses del 2023.
Si bien para Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen Automóviles, este dato no sea suficiente, hay que destacar que su marca tiene un 3,8% de rentabilidad, es decir, 1,2% menos que su competidora Seat. Por otra parte, el CEO de la compañía del mundo del motor que tiene su alianza con Cupra declaró el pasado lunes 4 de agosto en el Salón de Automóvil de Múnich que la decisión sobre la entrada de Seat en Estados Unidos se tomará en 2023, pero los planes no se llevarán a cabo hasta 2025. Eso sí, sólo los coches eléctricos formarán parte de esta exportación.
