El 13 de noviembre de 1953 nacía el primer Seat 1400 en la fábrica de la Zona Franca de Barcelona, tres años después de la creación de la marca española. Este modelo marcó un período de transición en la historia de la compañía, la misma que lanzó, posteriormente, modelos accesibles para poner a toda España sobre ruedas. Desde ese entonces, Seat ha fabricado más de 20 millones de coches y sólo en la planta de Martorell se han fabricado más de 12 millones de vehículos de 45 modelos distintos.
En este sentido, la compañía ha logrado un récord al obtener beneficios de 501 millones de euros, y más, gracias al éxito de Cupra y a la marca Seat, que sólo desde enero a septiembre de 2023 ha logrado vender un total de 221.700 vehículos, es decir, un 21,6% más respecto al año 2022. Además, la compañía está invirtiendo 3.000 millones de euros para la transformación industrial, organizativa y cultural cuyo reto es pasar de la combustión a la electricidad.
Por su parte, el Seat León es un ejemplo de la evolución de la marca al ser un vehículo 100% conectado con acceso a Internet y ofrecer motores de gasolina, diésel, híbrido y híbrido enchufable. Este último, el León e-HYBRID, es el que se corresponde con la versión más potente del modelo ofreciendo 204 CV (150 kW), etiqueta medioambiental con cero emisiones. En este sentido, el Seat León aporta una estética más limpia con una iluminación LED y luz blanca para no cansar la vista. Además, aporta asientos capaces de hacer cómoda la conducción.
Por otro lado, el Seat 1400 ofrecía una estética atractiva, con un diseño exterior inspirado en los vehículos americanos de la época. Asimismo fue uno de los primeros modelos en introducir el parabrisas curvo de una sola pieza y el sistema de calefacción. El Seat 1400 fue uno de los primeros vehículos en Europa en utilizar una carrocería autoportante. Ya en 1954 se habían producido 1.345 unidades, pero el modelo continúo extendiéndose con la llegada del Seat 1400 A, el 1400 B y el 1400 C con carrocería comercial, familiar y furgoneta.
Finalmente, el Seat 1400 potenció el crecimiento de la marca a pesar de las cifras pequeñas a principios de su nacimiento. No fue hasta finales de 1954 cuando se había entregado 959 unidades. Un año después la producción anual se acercaba a los 3.000 vehículos. Ya en 1956 se fabricaron 7.000 vehículos y un año después 10.000. Al acabar su comercialización se vendieron 98.978 unidades y la marca garantizó su posición en el mercado de la automoción en España.
