Omoda & Jaecoo crece un 167% frente a 2024, duplica su presencia en el mercado y entra en el Top 10 de ventas a particulares. La electrificación ya supone casi la mitad de sus entregas y su red alcanza los 100 concesionarios. La marca cerró el ejercicio de 2025 con 23.697 matriculaciones en España, un crecimiento del 167% t una cuota de mercado hasta del 2,1% más.
En el canal de particulares, el más estratégico para la compañía, la cuota se eleva al 3,2%, un desempeño que la sitúa en el Top 10 de marcas más vendidas a clientes particulares en el país. Los resultados llegan en un año favorable para el sector, aunque con una diferencia notable: mientras el mercado español de turismos creció un 12,9%, Omoda & Jaecoo registró un avance muy superior, apoyado —según la firma— en “una gama adaptada a la demanda, una sólida estrategia de electrificación y una red comercial en expansión”.
La compañía de automoción subraya que en noviembre de 2025 superó las 30.000 matriculaciones desde su lanzamiento en España, destacando que las últimas 10.000 unidades se lograron en apenas cuatro meses. El dato, señalan, refleja una rápida aceptación entre los consumidores, con un peso especialmente alto del cliente final: el 73% de sus ventas se concentra en particulares, frente al 47% de la media del mercado, lo que —argumenta la marca— refuerza la sostenibilidad del crecimiento en un canal “especialmente competitivo”.
Nuevos modelos y la tecnología SHS impulsan el mix
Durante 2025, Omoda & Jaecoo amplió su oferta con los Omoda 9 SHS, Jaecoo 5 y la llegada de la tecnología SHS a Omoda 5 y Jaecoo 7, con el objetivo de ganar presencia en los segmentos C SUV (el de mayor demanda) y D SUV.
En ventas, la marca destaca varios hitos:
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Omoda 5 SHS (HEV): lanzado en noviembre, fue el modelo más vendido de la marca en los dos últimos meses del año, por delante de la versión gasolina, que lideró su segmento C SUV gasolina en el conjunto de 2025.
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Omoda 9 SHS (PHEV): tras su lanzamiento en mayo, superó de forma recurrente las 500 matriculaciones mensuales, colocándose como segundo PHEV más vendido de su categoría (D SUV) a particulares.
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Jaecoo 7 SHS: consolidó su posición como tercer modelo más vendido en su segmento (C SUV PHEV).
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Jaecoo 5: alcanzó sus primeros 1.000 clientes, completando la oferta SUV.
Casi la mitad de las ventas ya son electrificadas
La electrificación se convierte en uno de los cambios más visibles del ejercicio. En 2024, los vehículos electrificados apenas representaban el 2,3% de las ventas de la marca; en 2025 escalaron hasta el 49,5%, impulsados por la tecnología SHS híbrida (HEV) e híbrida enchufable (PHEV). Tras la llegada del OMODA 5 SHS en noviembre, la compañía afirma que los electrificados ya suponen tres de cada cuatro ventas, y que la mitad corresponde a modelos enchufables (EV o PHEV).
El sistema SHS (Super Hybrid System) combina un motor gasolina 1.5 TGDi DHE turbo de cuatro cilindros con dos motores eléctricos (tres en el OMODA 9 SHS) y una transmisión automática DHT, con una eficiencia térmica declarada del 44,5%. La marca atribuye a esta tecnología parte de su avance hasta convertirse en la tercera firma que más híbridos enchufables vende a particulares en España.
El crecimiento comercial se ha apoyado también en la red: en 2025, Omoda & Jaecoo alcanzó los 100 concesionarios en España, 30 más que en 2024, con el objetivo de mejorar disponibilidad, cobertura territorial y servicio posventa.
“2025 ha sido un año extraordinario para Omoda & Jaecoo. Hemos demostrado que nuestra estrategia de electrificación, nuestra apuesta por el canal de particulares y el excelente trabajo de nuestra red de concesionarios son pilares sólidos para un crecimiento sostenible”, afirmó la compañía. De cara a 2026, prevé reforzar su oferta con nuevos modelos: Omoda 7 SHS y Jaecoo 8 SHS, que llegarán durante el primer cuatrimestre de 2026.
