El descuento directo es la promoción más habitual en nuestro país (el 84% de las promociones en España fueron de este tipo) y en la mayoría de países europeos, salvo en Alemania, donde son más habituales el leasing, las promociones de producto, la extensión de garantía o los seguros gratuitos. La política promocional de la industria automovilística española es más agresiva que la de los países vecinos y el beneficio obtenido por los compradores supera en 1.000 euros al del resto de Europa. Por detrás de España se sitúan Italia (2.118 euros), Francia (1.860), Alemania (1.691) y Gran Bretaña (1.520).
En cuanto al esfuerzo comercial que a lo largo de 2010 realizó cada marca, destaca el caso de Chrysler, que ofreció a los consumidores un ahorro medio de 5.045 euros, seguido de Honda (4.068 euros), Saab (4.057 euros), BMW (3.623 euros) y Citröen (3.508).
Por el contrario, el ranquin de marcas que menor esfuerzo comercial desarrollaron está encabezado por Mini (637 euros), Suzuki (1.308 euros), Volvo (1.348 euros), Volkswagen (1.759 euros) y Toyota (2.069).
