Un total de 24 marcas españolas han conseguido posicionarse entre las 500 rúbricas más valiosas de Europa. Santander lidera este grupo, al situarse en el puesto 23, con un precio de su marca de 13.300 millones de euros, un 9% más que en 2021. Cepsa es, por otro lado, la enseña que más crece entre las españolas: un 63% respecto al precio del año pasado.
Así se recoge en el último informe de la consultora Brand Finance, Brand Finance Europe 500 2022, que reúne en un ranking las 500 marcas más valiosas del Viejo Continente. Este año, España está representada por un total de 24 marcas, siete rúbricas menos, sin embargo, que en 2021. Han salido del ranking Bankia, Mango, Sabadell, ACS, Estrella Damm, Stradivarius y Catalana Occidente.
Las marcas españolas presentes en el ranking suman una valoración de 83.775 millones de euros, el 4% del valor total, que este año se ha elevado hasta los 186.700 millones, un 11% más respecto a la valoración del año pasado.
Santander es la rúbrica española mejor posicionada en la lista. Ocupa el puesto 23 tras recibir una valoración de 13.300 millones de euros, un 9% más que en 2021. Le siguen Zara, en el puesto 32 tras caer cuatro puestos, y El Corte Inglés, en el escalón 75 después de elevar el precio de su enseña un 17%.
Completan el Top 10 BBVA (#79), Movistar (#85), Mercadona (#89), Repsol (#91), Caixabank (#136), Iberdrola (#142) y Mapfre (#166).
Por otro lado, Cepsa es la rúbrica nacional que más crece en valor de marca este año: un 63%. Le sigue Acciona, con un precio un 51% más alto gracias al crecimiento de su fortaleza de marca – aumenta 13,1 puntos en el Índice de Fortaleza de Marca hasta los 78,2 puntos sobre 100-.
Mercedes-Benz. la marca europea más valiosa
Mercedes-Benz es la marca europea más valiosa de la región, al recibir una valoración de 52.400 millones de euros, un 6% más que en 2021. En medio de las complicadas condiciones del mercado debido a la pandemia y a la escasez de semiconductores en la industria de automoción, la marca ha dado prioridad, según recuerdan desde la consultora, a la electromovilidad y ha obtenido grandes resultados por ello, como muestra el crecimiento del 90% de las ventas de sus vehículos eléctricos.
Otras marcas alemanas del sector no han salido tan bien paradas: Volkswagen (valor de marca un 12% menos, 35.400 millones de euros), BMW (valor de marca un 5% menos, 32.700 millones de euros), Porsche (valor de marca un 1% menos, 29.100 millones de euros) y Audi (valor de marca un 18% menos, 11.900 millones de euros) sufrieron pérdidas de valor de marca.
Detrás de Mercedes-Benz se encuentran Deutsche Telekom, valorada en 51.900 millones de euros, un 19% más que en 2021, y la británica Shell, con un precio de 43.100 millones de euros (+20%). Completan el Top 10 Allianz, Volkswagen, BMW, Porsche, Yves Saint-Laurent, EY y Siemens.
La firma de ingeniería Alstom, la energética British Gas y la marca de alquiler de coches Sixt se han posicionado como las marcas que más han crecido en valor en el último año. Alstom ha elevado su precio un 170% hasta los 1.000 millones de euros gracias a la adquisición de Bombardier Transportation; British Gas sube un 157% hasta los 1.100 millones; mientras que Sixt lo hace un 118% hasta los 1.200 millones.
Ferrari, la marca más fuerte
Ferrari continúa siendo la marca más fuerte de las enseñas europeas. A pesar de que el precio de su rúbrica ha descendido este año un 12% hasta los 6.900 millones de euros, sigue liderando el ranking de enseñas más fuertes al obtener un índice de fortaleza de marca de 90.9 sobre 100 y una calificación AAA+.
