{"id":162141,"date":"2022-10-31T14:52:53","date_gmt":"2022-10-31T13:52:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ipmark.com\/?p=162141"},"modified":"2022-10-31T14:52:53","modified_gmt":"2022-10-31T13:52:53","slug":"nuevos-retos-de-la-movilidad-nim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ipmark.com\/?p=162141","title":{"rendered":"El sector espa\u00f1ol de la automoci\u00f3n apuesta por una movilidad sostenible y para el ciudadano"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">El evento de <strong>\u201cNuevos retos de la movilidad\u201d<\/strong> ha tenido lugar en la Fundaci\u00f3n PONS. Las <strong>principales asociaciones de automoci\u00f3n<\/strong> y veh\u00edculos de Espa\u00f1a se han reunido. Debido a la necesidad de implantar un plan para la <strong>creaci\u00f3n de un modelo de movilidad del sector automovil\u00edstico espa\u00f1ol<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El debate ha sido marcado por los <strong>retos de movilidad<\/strong> a los que Espa\u00f1a se enfrenta; descarbonizaci\u00f3n, inclusividad socioecon\u00f3mica del ciudadano, electrificaci\u00f3n, etc. Concluyendo con la apuesta por una <strong>normativa uniforme a nivel nacional<\/strong>. Y que est\u00e9 orientada hacia las <strong>necesidades del ciudadano y de una forma sostenible<\/strong>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>El desaf\u00edo es construir un modelo de movilidad propio para Espa\u00f1a<\/strong> que se adapte a las necesidades y caracter\u00edsticas geogr\u00e1ficas del pa\u00eds. Los representantes del NIM han resaltado la necesidad de crear un modelo que funcione de manera circular y con libertad para la movilidad. Sin la necesidad de implantar restricciones a la movilidad.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En cuanto a la<strong> multimodalidad y neutralidad tecnol\u00f3gica;<\/strong>\u00a0Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, director del INSIA destaca el reto de descarbonizaci\u00f3n al que se enfrenta el transporte por carretera en relaci\u00f3n al uso de las energ\u00edas alternativas.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Otro debate sobre la mesa ha sido la <strong>importancia de transparencia<\/strong> y comunicaci\u00f3n hacia el ciudadano. Y sobre las opciones a la movilidad de las que dispone. Y sobre la <strong>posesi\u00f3n de los datos de movilidad<\/strong> que utilizan agentes tanto p\u00fablicos como privados. \u00abNo parece muy \u00e9tico disponer de un dato que puede evitar accidentes y no compartirlo de forma gratuita\u00bb apunta Jorge Ord\u00e1s, subdirector general de la gesti\u00f3n de la movilidad y tecnolog\u00eda de la DGT.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El protagonista del debate ha sido <strong>el ciudadano; como actor decisorio en el nuevo panorama<\/strong>. Jaime Barea, director corporativo de GANVAM apunta que \u201cLa movilidad debe respetar el principio de cohesi\u00f3n social. Y, por tanto, debe ser asequible y accesible a todas las rentas\u201d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se ha reclamado una mayor inclusi\u00f3n del ciudadano tanto en ciudades como en en zonas rurales. Belarmino Fern\u00e1ndez, representante de la REDR, ha se\u00f1alado<strong> la Espa\u00f1a rural como gran olvidada del sector<\/strong>, y recalca la importancia de estas zonas que suponen grandes oportunidades de innovaci\u00f3n para su inclusi\u00f3n en la sociedad.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El sector <strong>demanda actuaci\u00f3n por parte de la administraci\u00f3n p\u00fablica<\/strong> para las ayudas. \u201cDebemos avanzar hacia una electrificaci\u00f3n que no se encuentre con tantas trabas administrativas\u201d se\u00f1ala Rafael del R\u00edo, director t\u00e9cnico de AEDIVE.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con motivo del D\u00eda Mundial de las Ciudades. 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